注意！未來幾周2M聯盟帶頭取消高達39%的亞洲航次
根據Project44的最新報告，為應對出口貨運量的減少，三大航運聯盟正準備在未來幾周內取消超過三分之一的亞洲航線航次。根據project44的數據，在第17到23周之間，THE聯盟將取消33%的亞洲航次，Ocean聯盟將取消37%的亞洲航次，而由MSC和Maersk組成的2M聯盟將取消39%的起程航線（轉運運輸中的第一程）。集裝箱數據平臺Xeneta的數據顯示，在過去的五周里，無論是從空白航次的總數量來看，還是從空白航次運力占所有提供運力的份額來看，亞洲至美國西海岸航線的空白航次都是最高的。在4月4日至5月8日期間，該航線有63個航次被取消，總運力減少了517,300 TEU，占最初提供的總運力的25%。Freightos的研究主管Judah Levine表示，削減運力可以穩定從亞洲到歐洲和美國西海岸的集裝箱運價，自3月份上海港首次關閉以來，該航線的運價已經下降了20%以上。德魯里世界集裝箱運價指數WCI也延續了近期的下滑趨勢，今天繼續下降，本周為7657.20美元/FEU,比上周下跌0.9%，但仍比去年同期高出33.7%。數字貨運代理平臺Shifl的首席執行官Shabsie Levy表示，承運人一直試圖通過實施空白航次的方式來應對現貨運價的下跌，同時致力于與托運人鎖定長期合同，希望延長他們的“蜜月期”。Freightos的一份更新報告指出：“盡管目前市場有所緩和,但預測美國在今年夏季的海運進口量仍將高于去年,而且需求可能會提前，因為要避免由于旺季帶來的供給延遲，而且西海岸港口的碼頭工人勞動合同將于6月底到期，即將到來的勞工合同談判可能會使碼頭工人短缺，也要規避可能出現的勞動力中斷。被封鎖了六個多星期的上海傳來了一些好消息，最近發現的新病例都來自于已處在“封閉管理”的人群中，離解除封鎖的目標越來越近。
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